Motoren

Waar begin je met het onderhoud van je motor?

Bij wassen — niet omdat het er mooi uitziet, maar omdat je op een schone motor ziet wat er aan de hand is. Lekkage, een losse bout of een versleten ketting vallen pas op als er geen laag modder overheen zit.

Voor offroad gebruik je Offroad Cleaner, die modder in twee minuten afbreekt zonder schrobben. Voor wegmotoren Motorcycle Cleaner. Beide zijn kant-en-klaar en veilig voor lak, carbon, geanodiseerd aluminium en kunststof.

Wat doe je na elke rit, en wat maandelijks?

Na elke rit in modder of zand: wassen, ketting smeren en het luchtfilter controleren. Dat zijn de drie dingen die direct schade voorkomen.

Maandelijks of per paar ritten: remmen ontvetten met Brake Cleaner, de uitlaat bijwerken en de koelvloeistof controleren. Beschermen doe je na het wassen, met Polish & Protect.

Welk product is waarvoor?

De indeling is simpel: reinigen haalt vuil weg, ontvetten haalt olie weg, smeren houdt bewegende delen in leven en beschermen vertraagt de volgende ronde vuil.

Wat vaak door elkaar wordt gehaald: een remmenreiniger is geen allesreiniger. Hij verdampt zonder residu, juist omdat er op remoppervlakken niets mag achterblijven — en daarom is hij ongeschikt voor lak.

Wat kun je beter niet doen?

Niet met hoge druk op lagers, kettingafdichtingen, het luchtfilterhuis of stekkers spuiten. Geen reinigingsmiddel laten opdrogen in de zon. Geen benzine gebruiken om een ketting of schuimfilter te ontvetten — dat tast de rubberen ringen en het schuim aan.

En niet smeren over vuil heen: eerst ontvetten, laten drogen, dan pas smeren.

Wat heb je minimaal in de werkplaats nodig?

Een reiniger, een ontvetter, kettingsmeermiddel, luchtfilterolie en iets om mee te beschermen. Een drukspuit en een wasborstel maken het werk sneller.

Wil je dat in één keer geregeld hebben, kijk dan naar de Offroad Must Have Bundle of de Aerosols Bundle.

Hoe zet je de motor weg voor de winter?

Was hem eerst — modder die maanden blijft zitten, trekt vocht aan en vreet aan lak en aluminium. Droog daarna grondig en behandel blanke delen, kabels en scharnieren met Multifunction Spray, die vocht verdrijft en een roestwerende film achterlaat.

Smeer de ketting voor de stalling zwaarder dan normaal en veeg de overmaat pas in het voorjaar weg. Controleer de koelvloeistof vóór de vorst, niet erna.